今年4月，亿纬锂能在接受投资者调研时曾表示，“今明两年是公司动力电池建设大年，在建产能中都是有明确的客户需求，公司有信心在未来几年，动力电池业务保持快速增长。”
实际上亿纬锂能也正是这么做的。
3月10日，亿纬锂能子公司亿纬动力与荆门高新技术产业开发区管理委员会签订《合同书》，宣布在荆门高新区投资建设20GWh方形磷酸铁锂电池生产线；3月29日，亿纬锂能宣布在匈牙利建设大圆柱电池工厂；4月27日，公司宣布在成都建设年产50GWh动力储能电池生产基地和成都研究院；5月17日，亿纬锂能再宣布，在云南玉溪建设10GWh动力储能电池项目……
然而，亿纬锂能扩产的步伐并未停止，进入6月，更大手笔的投资也落地了。
6月7日，亿纬锂能又公布了多项重大电池项目投资，总投资额约145亿元：投资一是拟在云南曲靖建设年产10GWh动力储能电池项目，总投资约30亿元；投资二是子公司武汉亿纬储能有限公司拟在武汉东湖新技术开发区建设亿纬锂能储能总部及储能技术研究院项目，总投资约30亿元。
另外两个电池项目来自其一项特定募资信息。6月7日，亿纬锂能公告称，公司拟向特定对象发行 A 股股票募集资金总额为90亿元，扣除发行费用后，募集资金净额将全部用于投资“乘用车锂离子动力电池项目”“HBF16GWh 乘用车锂离子动力电池项目”和补充流动资金。
其中，“乘用车锂离子动力电池项目”拟由亿纬锂能子公司亿纬动力实施，总投资金额43.75亿元，项目建设期3年。拟在湖北省荆门市建设大圆柱46系列动力储能锂离子电池自动化生产线。项目达产后，将形成年产20GWh大圆柱46系列动力储能锂离子电池产能。
“HBF16GWh乘用车锂离子动力电池项目”同样由亿纬动力实施，总投资金额 41.27亿元，将建设年产16GWh方形磷酸铁锂电池产能。
值得注意的是，去年11月，亿纬锂能已经在荆门投资62亿元，启动建设20GWh乘用车用大圆柱电池项目和16GWh方形磷酸铁锂电池项目。
这意味着，随着此次新建项目的宣布，亿纬锂能大圆柱电池产能规划已达到40GWh。未来，随着其在匈牙利等地建设的项目产能陆续落地，亿纬锂能仅大圆柱电池产能就有望向百GWh冲刺。
实际上，亿纬锂能已经明确了在大圆柱电池领域的决心和长远布局。今年3月，亿纬锂能董事长刘金成对外表示，大圆柱电池和叠片铁锂电池将是公司在动力电池领域重点布局和发展的产品方向。
对于将大圆柱电池确定为重要方向，亿纬锂能在接受投资者调研时也曾解释：公司对大圆柱电池或者说 46 系列做了非常充分的研究，基于现在的技术成熟度和产能建设安排，我们有信心让46 系列成为公司未来的主打产品：第一，它有绝对的安全性；第二，通过测算，其具有成本优势；第三，基于公司这么多年在圆柱电池上的技术积累，以及 30 年的经验看，它有共通的技术平台，并在不断地升级，“未来公司的主打产品将聚焦于三元圆柱电池和叠片铁锂电池。”
令人惊喜的是，亿纬锂能的大圆柱电池项目已经“出海”，落地海外。
3月29日，亿纬锂能宣布，公司与匈牙利Debrecen（德布勒森市）政府的子公司Debreceni Ingatlanfejlesztő Korlátolt Felelősségű Társaság签订《PROJECT ROSE-NON-BINDING LETTER OF INTENT》，公司拟在匈牙利建立动力电池制造厂，“并生产一种新型圆柱形动力电池”。
巧合的是，近日在宝马汽车召开的2022年年度股东会议上，宝马首席执行官Oliver Zipse透露，其新一代电动平台——Neue Klasse将聚焦面向中高端市场的纯电动车型，且采用新型圆柱电池。据此前媒体透露的消息，宝马所谓的新型圆柱电池，也即4695系列大圆柱电池。同时，基于Neue Klasse平台的车型将于2025年在其位于匈牙利德布勒森市的新工厂投产。
此前坊间早有传闻，亿纬锂能未来将为宝马供应4695系列大圆柱电池，但双方一直没有公开证实或更多细节披露。但双方在同一个地方选址建厂，并且均提到“新型圆柱电池”，小编猜测大概率是亿纬锂能已经被确定为宝马圆柱电池供应商。
除了大圆柱，亿纬锂能在方形磷酸铁锂产品上的布局也是动作频频。除了去年宣布的16GWh，今年3月投资的20GWh，此次同样将募资用于16GWh方形磷酸铁锂电池项目。
小编猜测这应该是其瞄准经济型车型和储能市场的布局。
值得关注的是，动力电池业务在亿纬锂能整体营收中的占比也在快速增长。数据显示，公司2021年营收169亿元，同比增长107.06%。其中，动力电池业务实现营业收入100亿元，同比增长146.25%，主要原因是其应用于乘用车领域的软包三元电池随着新建产能持续释放，电池出货规模保持快速增长。而未来随着其大圆柱、方形磷酸铁锂、方形三元电池等动力储能电池产能的陆续释放，将对其业绩增长产生更强劲的支撑。
在动力电池项目布局上，目前其动力电池规划产能已超过 200GWh，并形成或规划了湖北荆门、广东惠州、四川成都、云南玉溪/曲靖、匈牙利德布勒森等全球多个动力储能电池生产基地。
