美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

松下将4680量产时间推迟一年

早在2020年，特斯拉就推出了4680电池，而特斯拉CEO马斯克一直对其倍加吹捧和重视。马斯克曾强调，4680电池是制造更便宜、更有吸引力的电动汽车的关键。

但对于特斯拉来说，摆在其面前的一道难题，是其一直难以实现4680电池的量产和性能目标。而如今，松下推迟量产时间的消息，恐怕会令马斯克更加郁闷。

松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

松下在其财报资料中表示：“大规模生产计划在2025财年上半年开始，以引入将进一步提高竞争力的性能改进措施。”松下所说的2025财年是指从2024年4月至2025年3月的财年。

目前，松下在日本和歌山的工厂正在运行一条4680电池的试点生产线。

特斯拉计划稳步提高4680电池产量

目前，特斯拉已经在生产4680电池，并且目前已在Model Y中使用4680电池。

特斯拉高管德鲁·巴格里诺（Drew Baglino）在最近的一次电话会议上表示，该公司计划在明年Cybertruck生产之前稳步提高4680电池的产量。

目前 ，特斯拉在加州和德克萨斯州的工厂生产4680电池。该公司表示，截至2022年底，他们每周为1000多辆汽车生产电池，相当于其德克萨斯州工厂年产能的五分之一左右。

特斯拉的韩国供应商LG能源解决方案上个月曾表示，计划在今年年底之前，在其国内工厂新建一条4680电池生产线，但没有透露电池何时开始批量生产。