据外媒报道，嘉能可公司(Glencore Plc)计划在今年年底前重启其在刚果Mutanda Mining铜钴项目，该矿已闲置约两年。

刚果矿业部在一份声明中表示，刚果新任矿业部长卡拉巴伊(Antoinette N’samba Kalambayi)当地时间周一会见了嘉能可公司的代表，讨论了Mutanda 矿的重启问题，该矿曾于 2019 年 11 月关闭。

嘉能可在一份电子邮件声明中则表示，Mutanda“将在今年年底前开始投产，以便于2022年恢复生产”。

Mutanda矿是全球最大的铜钴矿，也是嘉能可在刚果的重要资产之一。据专门生产钴的英国公司达顿商品有限公司(Darton Commodities Ltd.)称，2018年Mutanda的钴产量占全球钴产量的五分之一。

由于刚果在2019年的钴供应量大幅激增，钴价当年下跌超40%。钴价大幅下跌之后，嘉能可宣布当年11月开始暂停Mutanda矿的生产，原因是该矿“在经济上不再可行”。

汽车电动化加大钴市场需求

这两年，随着汽车制造商专注开发金属密集型电动汽车，以及全球经济从化石燃料转向以电力为主的清洁能源技术，对电池金属的需求出现激增，而钴和铜是这一转变中所需要的关键金属。

嘉能可的钴交易员戴维•布洛卡斯(David Brocas)上个月援引投行杰富瑞(Jefferies)的报告称，到2025年，当前每年12万吨至13万吨的钴市场规模预计将翻一番，其中全球约一半的需求将来自电池。

Brocas解释称，目前消费电子产品(如平板电脑和手机)和电动汽车(EV)在电池领域中对钴市场的需求规模相当——各占总需求量的约25%，而电子产品对钴需求的价格弹性相对较小，部分原因是由于钴成本相对于电子成品总成本占比较低。

Brocas补充道，钴的其他终端市场还包括高温合金(主要在航空航天领域)、磁铁、化学催化剂、硬金属和颜料。

然而，主要的需求增长“显然是在电动汽车领域”，因为 Brocas 认为，虽然不使用钴的电池技术将在市场上也占有一席之地，但钴电池对于政策驱动的脱碳计划或电气化计划至关重要。

Brocas表示，嘉能可预计2020年将生产3.5万吨钴，随着Mutanda矿的重启，预计该矿每年将向市场增产约2万吨钴，但Brocas表示嘉能可将谨慎增产，“以免市场供过于求”。