根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据，截至3月27日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为125.48万辆。其中，中国汽车市场累计减产量连续第二周保持7.09万辆不变，占全球汽车市场累计减产量的5.7%。

AFS的数据显示，上周，全球汽车市场因缺芯约减产9.63万辆轿车和卡车。其中欧洲地区的汽车减产量最大，约为7.91万辆，占上周减产量的82%；其次是北美地区，削减了1.42万辆的产量；亚洲其他地区也削减了0.19万辆的产量，而南美地区和中东/非洲地区减产量总和为0.11万辆。AFS预计，今年全球汽车市场累计减产量将攀升至200.17万辆。

芯片供应危机甚至影响了汽车制造商最畅销车型的生产。汽车制造商一直在优先生产畅销车型和高利润车型，但这些车型的生产也受到了芯片短缺的影响。上周，通用汽车表示，由于芯片短缺，将在4月4日至15日暂停美国印第安纳州韦恩堡装配厂的生产。该厂主要生产雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡。

3月，丰田汽车表示，将把4月的全球生产计划从之前的90万辆削减至75万辆。该公司表示，此举将使其生产计划“更合理，并符合近期的情况”。