在第12届中国汽车论坛上，中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰表示：

一、中国汽车产业迈向更高质量发展的新起点

汽车产业是国民经济的战略性、支柱性、基础性的产业，是制造强国建设的重要领域，直接拉动了经济增长和扩大消费。对于保持经济的平稳增长、稳定经济社会发展全局具有重要的意义。

新时代的十年，在党中央国务院的坚强领导下，在产业各方的共同努力下，我国汽车产业发展取得了举世瞩目的成就，尤其是近年来百年变局和世纪疫情交织，国际形势严峻复杂，产业发展面临诸多挑战。但我们的汽车产业顶住了压力，迎难而上，发展持续向好。

新能源汽车已连续7年稳居世界第一，引领和带领了全球汽车产业的电动化转型。今年1-9月份，我国新能源汽车产销继续保持高速增长势头，分别达到了471.7万辆和456.7万辆的产销水平，均超过了去年全年水平，市场占有率达到了23.5%，为稳住经济的大盘发挥了重要的作用。

智能网联汽车也呈现了强劲的发展势头，自动驾驶产业化应用的进程提速。截止到今年9月，打造L2级驾驶辅助功能的乘用车新车销售411万辆，市场占有率达到33%，全国累计发放道路测试和示范应用的牌照超过了1600张，开放测试道路超8500公里，测试的总里程超过了3700万公里。上海、北京、广州等多个城市已开展高级别自动驾驶多场景的示范应用，尤其是本月初，工信部、公安部就《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》已经公开征求意见，这标志着我国智能网联汽车的技术创新和推广应用驶入了快车道。

汽车出口也呈现了高速增长的态势，我国已经迈入世界汽车出口大国的行列。今年1-9月，我国汽车企业的出口211.7万辆，同比增长55.5%，超过去年全年201.5万辆的出口量，成为了全球第二大汽车出口国，其中欧美正成为我国汽车出口的两大增量市场。去年我国对欧洲的出口增长204%，对北美出口增长超过100%，这表明我国汽车产品的品质不断进步，海外市场的影响力和竞争力在不断提升。

同时我们高兴地看到，汽车管理的法制化取得了新的进展，工信部等部门研究起草的《道路机动车辆生产准入许可管理条例》目前已经在公开征求意见，这意味着多部门协同监管逐步形成合力，车辆生产管理的法制体系进一步完善，维护产业发展的公平正义和良好氛围的外部环境更加巩固。应该说，我国汽车产业向更高水平、更可持续发展的基础条件已经具备，正迈向更高质量发展的新起点。    

二、行业高质量发展急需破解关键挑战

习近平总书记指出，我国发展进入战略机遇和风险挑战并存，不确定难预料因素增多的时期。站在新起点，我们更要清醒的认识并妥善应对面临的风险挑战：

一是产业融合发展急需破局。汽车与能源、交通、信息通信等领域的深度融合成为必然的方向。汽车产业的边界从有界向无界发展，但行业间有机融合同步壮大的机制还需完善，行之有效的新模式、新业态仍待探索。

二是汽车产业链供应链的安全稳定的风险在加大。部分国家吸引制造业回流，世界大宗原材料价格高位波动，汽车芯片供给的短缺，动力电池原材料价格飙升等多重因素，推动了全球汽车产业的格局重构，对汽车产业链供应链的稳定、畅通影响深远。

三是国际化发展面临挑战。当前外部环境的剧烈变化，局部冲突和动荡的频发，世纪疫情的影响深远，世界经济复苏乏力，全球汽车市场的虚弱都影响着我国汽车产业的国际化发展。

对此，我们必须增强忧患意识，坚持底线思维，凝心聚力，笃行不怠。    

三、要抢抓汽车产业新时代、新征程的战略机遇

今天中国汽车产业比历史上任何时期更接近、更有信心和能力实现汽车强国的目标。我们要深入学习贯彻党的大会精神，在汽车产业新时代、新征程上保持战略定力，坚信战略自信，主动识变、应变、求变，戮力同心，锐意进取，主动防范化解风险，着力推动我国汽车产业的高质量发展。

在此提出三点建议：

一是建议政府部门进一步优化产业发展环境。要锚定汽车产业的电动化、智能化、网联化发展的战略方向，进一步优化产业结构、支持技术创新，以整车龙头企业带动周边配套产业发展，促进提升汽车产业配套体系的包容性，加快突破“卡脖子”的技术瓶颈，着力提升产业链、供应链的韧性，支持创新能力强，有独门绝技的相关领域的企业来进入汽车行业，赋能产业发展。加快完善发布《道路机动车辆生产准入许可管理条例》，提升汽车生产管理法制化水平，完善退出机制，强化丰富管理手段，淘汰落后违规企业和只想挣快钱的企业，释放行业资源，提升全行业的总体竞争力。我们也希望地方政府要树立长远眼光，服务产业的发展大局，避免盲目“铺摊子”、“上项目”，破坏产业发展的科学规律，要坚持全国一盘棋，与主管部门来共同营造公平健康的产业发展环境。

二是建议汽车行业的企业要持续提升核心竞争力。汽车企业要加强战略研究、保持战略定力，加强风险分析和识别，科学研判内外部的复杂环境与发展趋势，合规地生产经营，降低国际化发展风险，要围绕企业的价值观、经营理念、社会责任、产品品质等方面持续发力，塑造品牌形象，打造“百年老店”。要坚持科技创新，加大研发投入，以新能源汽车、智能网联汽车的大规模推广应用为契机，聚焦芯片、新一代电子电气架构、新体系电池、车用操作系统、高精度传感器等领域，持续提升自身的能力，优化供应链布局，以科技创新驱动产业链、供应链的发展，要继续加快品牌和产品的转型升级，适应消费变革，灵活应对市场，面前消费者对产品的需求趋势，不断聚集自身成长的新动力和行业发展的新动能。

三是产业的有关方面要积极做好服务。建议有关金融机构、产业基金进一步加大对汽车行业的支持力度，加强产融协作，构建安全畅通的汽车产业链、供应链的投融资体系，为汽车行业的创新发展、转型升级注入动力。

建议有关高校要加快汽车产业的跨学科建设，建立适应产业发展新形势需求的多层次复合型的人才培养体系，为汽车行业培养更多的优秀人才。

借此机会，中国机械工业联合会也呼吁各个行业组织进一步发挥桥梁纽带作用，积极对接政府部门与行业企业，搭建沟通交流平台，做好行业自律。